Technik erklärt
Beim Nachschliff wird das Wellenprofil auf der Profilschleifmaschine wieder auf Maß gebracht. Dabei geht Material verloren, und zwar bei jedem Durchgang. Irgendwann ist so viel abgenommen, dass die OEM-Durchmesserspezifikationen unterschritten sind. Genau an diesem Punkt endet die Lebensdauer eines Satzes, nicht bei einem Defekt.
Jeder Nachschliff bedeutet eine weitere komplette Standzeit. Wer aus einem Satz vier statt drei Zyklen bekommt, verlängert dessen Gesamtlaufzeit um ein Drittel, ohne einen neuen Satz zu kaufen.
Nicht nur der Werkstoff entscheidet, wie viele Zyklen möglich sind, sondern auch die Art der Reparatur. Sogar bei tiefen Dellen arbeiten wir mit Laserschweißen im Wellengrund. Das hat einen Nebeneffekt, der oft unterschätzt wird: Es maximiert die Zahl der später noch möglichen Nachschliffe. Eine schlechte Reparatur kostet also nicht nur einmal Geld, sondern verkürzt die Restlebensdauer des Satzes.
